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2023-05-26 09:09:17

GB2585—81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件。②轻轨。主要有9、12、15、22、30等不同轨型。(2)制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆

GB2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件。②轻轨。主要有9、12、15、22、30等不同轨型。

(2)制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

(3)生产厂和进口国。我国现用的钢轨煤矿道岔,主要是国内一些钢厂生产铁路配件,如鞍钢、武钢等。此外,由于用量较大,尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。

以上各种类型钢轨中,38kg/m钢轨现已停止生产,60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设,站线及线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路,则铺设75kg/m钢轨。

此外轨道工具,为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要,我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨,简称AT轨。

波磨会引起很高的轮轨动力作用,加速机车车辆及轨道部件的损坏,增加养护维修费用;此外列车的剧烈振动,会使旅客不适矿车配件,严重时还会威胁到行车案全;波磨也是噪音的来源。我国一些货运干线上,出现了严重的波磨。其发展速度比侧磨还快,成为换轨的主要原因。公司主要产品有各种型号的轻、重轨道材、轨道线路尼件和轨道维护工具。各种型号矿车、平板车等矿山运输设备、各种行车及焦化配件。产品覆盖3大系列200多个品种。

会使该点成为塑性区域,车轮每次通过必将产生金属显微组织的滑移,通过一段时间的运营,这种滑移产生积累和聚集,导致疲劳裂纹的形成。随着轴载的提高、大运量的运输条件、钢轨材质及轨型的不适应,将加速接触疲劳裂纹的萌生和发展。河南德辰复玻璃钢制品有限公司,从事GRG、GRP建筑装饰材料以及GRP雕塑工艺,工业环保制品,污水处理制品及移动餐车的研发、设计、生产、施工系列化经营的高新技术企业。

标准 林州市广铁道岔有限公司

(1)GB2585—81铁路用每米38—50kg钢轨技术条件;(2)GB11265—89轻轨用接头夹板;(3)GB11264—89轻轨;(4)GB11266—89轻轨用垫板;(5)YB/T5055—93起重机钢轨;(6)ASTME399金属材料平面应变、断裂韧度标准试验方法;(7)JISG0555钢材中非金属夹杂物显微试验方法;(8)JIS Z 2246肖氏硬度试验方法;

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