煤矿道岔厂家_广东煤矿道岔

2023-01-30 09:10:57

③轻轨。品种在“8”的标准(5)中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m等不同轨型,其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准(3)。轻轨也分为(GB)和部标(YB冶金

③轻轨。品种在“8”的标准(5)中规定煤矿道岔。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型铁路配件,其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准(3)。

轻轨也分为(GB)和部标(YB冶金部标准)两种,上面说的是GB的几种型号,YB的型号有:8、18、24kg/m等。

公司主要产品有各种型号的轻、重轨道材、轨道线路尼件和轨道维护工具。各种型号矿车、平板车等矿山运输设备、各种行车及焦化配件。产品覆盖3大系列200多个品种。

对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度,均不得超过标准的规定。用途应用;钢轨伤损;钢轨伤损是指钢轨在使用过程中轨道工具,发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨使用性能的伤损。为便于统计和分析钢轨伤损,需对钢轨伤损进行分类。根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损,用两位数编号分类,十位数表示伤损的部位和状态,个位数表示造成伤损的原因。

钢轨伤损分类具体内容可见“铁道工务技术手册(轨道)”。钢轨折断是指有下列情况之一者:钢轨全截面至少断成两部分;裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面;钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。钢轨折断直接威胁行车案全,应及时更换矿车配件。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外,钢轨部分材料发生分离,形成裂纹。 林州市广铁道岔有限公司

打磨钢轨是现在有效的消除波磨的措施。除此还有以下一些措施可以减缓波磨的发展:用连续焊接法消除钢轨接头,提高轨道的平顺性;改进钢轨材质采用高强耐磨钢轨,提高热处理工艺质量,消除钢轨残余应力;提高轨道质量,改善轨道弹性,并使纵横向弹性连续均匀;保持曲线方向圆顺,高设置合理,外轨工作边涂油;轮轨系统应有足够的阻力等。

各国铁路的混凝土轨枕构造不同,大多数采取连续整根式,有些国家的铁路采用分别支撑钢轨的两块混凝土连以型钢的构造。

此外,许多国家还重视改善扣件的性能。中国的ω型弹条式扣件,英国的潘德罗尔(Pandrol)型扣件以及瑞士的菲斯特(Fist)型扣件都是为此目的而设计和制造的。

在联邦德国和瑞士铁路上,钢枕曾被广泛使用。但由于钢枕易于锈蚀,用钢量大,维修费用高,使用量逐渐减少。

2、轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。

3、装车时,每摞轨枕之间塞两块三角楔木,防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。

4、扛运轨枕应符合下列规定:

(1) 抬运混凝土枕应4人一根;桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。

(2) 抬运轨枕时,挂枕应牢靠,抬运应平稳,放置时步调应一致。

(3) 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达地点放置时,应先将木枕一端着地,使木枕竖立,然后放下,不应耸肩摔掷,避免碰撞他人。

5、轨枕卸车时,严禁碰、撞、摔、扭,避免危及设备及人身按全。

6、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷,避免伤人。

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