江苏轨道工具生产厂_矿车配件公司__旋转轨道工具

2022-11-16 09:12:37

钢轨;铁道器材是铁路的重要器材,钢轨是铁路器材的主要标志。A—轨高B—底宽C—头宽D—腰厚。(1)分类。钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为重轨与轻轨两种:①重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜

钢轨;铁道器材是铁路的重要器材,钢轨是铁路器材的主要标志。A—轨高 B—底宽 C—头宽 D—腰厚。(1)分类。钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为重轨与轻轨两种:

①重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨轨道工具,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。

30的进口技术和产品将主要集中在动力系统和电控系统上,我们认为基础铁路配件如弹性元件、桥梁支座、车轴、紧扣件和轴承将国产企业生产。

铁路配件行业投资将在未来10年以内保持比较高的水平,铁路配件在铁路大发展的背景下,装备国产化的进程将成为关键,我们认为在未来高速铁路的建设过程中,国内各个细分行业将通过引进消化国外技术和自主创新结合来提高综合制造水平和工艺水平。

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力轨道工具,并传递到轨枕上。钢轨需要为车轮提供连续、平顺和阻力较小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨分类;国内‘’我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:①起重机轨分为 QU120,QU100矿车配件,QU80,QU70四种,材质一般为锰钢,单重较大的是QU120可达118kg/m。

钢轨伤损种类很多,常见的有磨耗、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。下面介绍几种常见的钢轨伤损情况。钢轨磨耗主要是指小半径曲线上钢轨的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的,随着轴重和通过总重的增加而加大。轨道几何形位设置不当,会使垂直磨耗速率加快,这是要防止的,可通过调整轨道几何尺寸解决。

波磨可以其波长分为短波(或称波纹)和长波(或称波浪)两种。波纹为波长约50~100mm,波幅0.1~0.4mm的周期性不平顺;长波为波长100mm以上,3000mm以下,波幅2mm以内的周期性不平顺。

波磨主要出现在重载运输线上,尤其是运煤运矿线上特别严重,在高速高客运线上也有不同程度的发生,城市地铁上也较普遍。

标准 林州市广铁道岔有限公司

(1)GB2585—81铁路用每米38—50kg钢轨技术条件;(2)GB11265—89轻轨用接头夹板;(3)GB11264—89轻轨;(4)GB11266—89轻轨用垫板;(5)YB/T5055—93起重机钢轨;(6)ASTME399金属材料平面应变、断裂韧度标准试验方法;(7)JISG0555钢材中非金属夹杂物显微试验方法;(8)JIS Z 2246肖氏硬度试验方法;

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