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2022-06-30 09:17:25
状态二:轨距拉杆连续失效1根,即25米轨条间铺设轨距拉杆9根,轨撑18对。
状态三:轨距拉杆连续失效2根,即25米轨条间铺设轨距拉杆6根,轨撑18对。
状态四:轨距接杆连续失效3根,即25米轨条间铺设轨距拉杆5根单开道岔,轨撑18对。
状态五:轨撑连续失效1对,即25米轨条间铺设轨距拉杆18根,轨撑9对。
状态六:轨撑连续失效1对,轨距拉杆连续失效1根,即25米轨条间铺设轨距拉杆9根,轨撑9对。
钢轨;铁道器材是铁路的重要器材,钢轨是铁路器材的主要标志。A—轨高 B—底宽 C—头宽 D—腰厚轨道工具。(1)分类。钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为重轨与轻轨两种:
①重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨矿车配件。
特点;在铁路大发展的背景下,铁路配件行业也保持着比较高的发展水平,装备国产化是铁路配件的趋势之一。铁路配件具有强度高、韧性好及优良的性能和耐磨性等特点。政策;铁路配件产品的国产化要求根据《研究铁路机车车辆装备有关问题的会议纪要》,制定了《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》。林州市广铁道岔有限公司是铁路吊厂、焦化轨道配件的厂家。
进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。结构分类;钢轨类型钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。
钢轨的断面形状采用具有较好抗弯性能的工字形断面,有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力,保证必要强度条件,钢轨应有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
钢轨伤损分类具体内容可见“铁道工务技术手册(轨道)”。钢轨折断是指有下列情况之一者:钢轨全截面至少断成两部分;裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面;钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。钢轨折断直接威胁行车案全,应及时更换。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外,钢轨部分材料发生分离,形成裂纹。 林州市广铁道岔有限公司
木枕是指由木材制成的轨枕。又称枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2.5 m,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。自铁路发明以来至今,木枕是仍在广泛使用的一种轨枕。在铁路发明的初期,由于当时经济的发展和技术水平都处于较低水平,但木材资源丰富,所以铁路都使用木枕。
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